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东京中华总商会产业视察研修 华人企业家走进日航探寻“JAL哲学”

东京中华总商会产业视察研修 华人企业家走进日航探寻“JAL哲学” 中文导报

   京中华总商会2016年第三回产业视察研修会,71日下午在位于京羽田机的日本航空株式会社行。50名会了日本航空安全启中心、机整备场,从现场感知了日航从失中重新起的迹。

  日本航空,称日航、JAL有日本各航空者中最多的国际线航点及搭乘人次,截至20151231日,JAL团员工人数有32347人,223机,国际线路有395条,国内线路有131条。目前开通了与中国北京、上海、广州、大、天津、香港六个城市的105个航班。1974年至2015年,日航的中日航线输送旅客已超3000万人。

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考察一行首先参了在日本航空安全启中心。日航了提高工的安全意,特意在羽田机附近立了安全启中心。中心展示1985JAL123班机事故中的机体残骸。该坠机事故生后入工已占日航总员工数的9成。在此背景下日航新了学室,以机体残骸的展示方式,对员的安全意教育。

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考察一行不有机会穿了空乘人的服装,有幸入日航机整备场,近距离察了正在机库维护机。

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日航维护方面的措也是尽善尽美,其目的和方在公司的使命上:社会提供安全、准和舒适的航空运。而修的目的是先考虑飞机的安全性,随提供准性和舒适性,持并提高机及其零部件的性能和信性。

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据了解,JAL是目前止唯一一家得准点率三冠王的航空公司:据美国FlightStats公司价,2015年JAL在主要国航空公司评选得第1名;太主要航空公司(Asia-Pacific Major Airlines评选1名;寰宇一家航空公司盟(Air -Line Alliances评选1名。

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观结束后,日本航空株式会社副社藤田直志向来宾们揭示了稻盛改革成功的底,述了日航由外到内改革的精确步提供了有益的参考。

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1980年代日航曾被誉全世界最秀的航空公司,但由于忽收支核算,又不断采取盲目扩张的路线,日航在入日本泡沫经济破裂后,经营业绩低迷,最后,承受不了金融危机的冲,最。稻盛和夫就任日航董事后,于短短的两年八个月,再度在券交易所股票上市。

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藤田副社,稻盛和夫就任日航董事后,宣布新生日航的经营目的是追求全体工物和精神两方面的幸福,提出了新日航由革理念。

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革包括对领导层的教育,制定JAL理念,构建“JAL哲学革包括组织体系,引分立的益制度。

在构建“JAL哲学方面,稻盛自担任讲师,学并非只听讲课,演讲结束后要分组讨论,提交告。2011年初,日航公布了由40目构成的“JAL哲学20114月,以日航全体为对象,开始展开JAL哲学教育。所有的工要定期接受哲学教育,人手一本《JAL哲学手册》。

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了确保收支管理能正确地行,稻盛入了分立算制度这项新的管理会方式。部分立益制度,是一种不是收益或非收益部,都能掌控自己部收支成本的机制。随着种制度,各部的收支成本得清楚,各部门经理的收支成本任也得很明确。

随着日航新的经营哲学开始快速播,收支管理正确地行,日航业绩得到了大大改善。2015售收入13366亿日元,17.1%1744亿日元,营业润则同比增16.4%2091亿日元。

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傍晚,考察一行与日航管理在羽田机1航站楼行了交流酒会,双方行了情友好的互京中华总商会会长萧敬如日航方面提供次宝的研修考察机会表示感,期待通此次考察,日航的安全管理经验经营哲学有所启。藤田直志副社表示,希望以此契机与更多的人企家建立交流和沟通渠道。

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据悉,京中华总商会产业视察研修系列活自去年推出以来,已经连续举办七回,受到了广大会的好和支持。今年举办四回,此前两回分在舞台Trickster Entertainment公司和著名家尔亚R&D公司行。  

 

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